Полировка кузова
Полировка кузова авто делится на два вида. Быстрая и достаточно недолговечная, которая производится после мойки автомобиля. Данная полировка лишь придает блеск лакокрасочному покрытию. В состав могут входить компоненты, обеспечивающие отталкивание загрязнения.
Второй вид полировки кузова более долгий по времени и обеспечивает не только защиту от загрязнения, блеск лакокрасочного покрытия, но и «затягивает» царапины.
Полировка царапин на кузова автомобиля может осуществляться как выборочно – только место царапины, так и полная полировка кузова – предпочтительнее.
Глубокая полировка кузова авто начинается с мойки. После того, как поверхность автомобиля просушена, специалисты должны замерить толщину лакокрасочного покрытия. Кроме того, на начальном этапе мастера должны точно определить, какой тип лака использован автопроизводителем для придания защитных свойств. Исходя их этого, и определяется количество этапов по полировке кузова.
Первым этапом значится очистка поверхностей автомобиля от лака, силикона и т.п. Делается это для того, чтобы очистить не только ровные поверхности, но и царапины, в которых может попасть грязь.
После этого снимается верхний слой лака – толщина снятого лака измеряется микронами.
Следующий этап – удаление следов от инструментов, применяемых для снятия верхнего слоя лака.
Затем специальными полировальными кругами, вместе со спецсоставами поверхностям деталей авто придается первоначальный блеск. Этот блеск закрепляется и улучшается на следующем этапе.
Когда все детали кузова блестят, проводится осмотр и удаляются, при необходимости, темные пятна и следы от полировальных кругов.
Финальный этап – защитная полировка кузова, в ходе которой наносится специальный состав, обеспечивающий эффект «затягивания» мелких царапин.
